Tuneļa ventilatoru sauc arī par tuneļa strūklas ventilatoru un strūklas ventilatoru. To plaši izmanto ūdens aizsardzības projektos, dambju projektos, ceļos, dzelzceļa līnijās, metro stacijās un citos tuneļos. Šodien' apskatīsim tā izplatītākās kļūdas.
Ventilatoru darbā ogļu uzņēmumos ir noteikts daudzums dažāda izmēra daļiņu un dažāda izskata. Turklāt tās ir vienas un tās pašas daļiņas, piemēram, putekļu noņemšanas iekārtu inducētais vilces ventilators un pneimatiskās transportēšanas sistēmas pūtējs. Tā kā ventilators darbojas dūmu ciklonā, dūmu daļiņas ciklonā ne tikai nodilst ventilatoru, bet arī pielīp pie putekļiem uz ventilatora lāpstiņām, un nodilums un putekļu uzkrāšanās notiek nevienmērīgi. Tas sabojās ventilatora motora rotora līdzsvaru, izraisīs ventilatora vibrāciju un samazina ventilatora kalpošanas laiku.
Pārvades sistēmas nodilums ir izplatīts ventilatora trūkums. Tajā ietilpst dažādas mehāniskās daļas, rullīši, reduktori, motori, sūkņi un citas rites gultņu pozīcijas, sēdekļa gultnis, rievas un ribas. Tradicionālās remontmetināšanas iekārtas ražošana, apstrāde un pielāgošana var viegli izraisīt materiālu bojājumus, deformāciju vai detaļu lūzumus, kam ir lieli ierobežojumi.
Otu pārklājuma pielāgošana un krāsošanas ar smidzināšanu atkārtotai apstrādei bieži ir jāizmanto ārpakalpojumi. Ne tikai remonta periods ir ilgs un stingrība ir augsta, bet arī tāpēc, ka remontējamie izejmateriāli joprojām ir metāla kompozītmateriāli, ar nodilumu izraisošiem paziņojumiem nevar tikt galā (metāla materiālu triecienizturība un kompromisi ir vāji); Turklāt daudzas sastāvdaļas var aizstāt tikai ar uzlādi, kas ievērojami uzlabo ražošanas izmaksas un piederumu krājumus.
