Lielākā daļa sakņu pūtēji tirgū ir trīs lapu tipa. Katra trīs lapu sakņu ventilatoru rotācija izmanto divus trīs lāpstiņu lāpstiņriteņu komplektus, lai pabeigtu trīs ieplūdes un izplūdes gāzes. Tas pieder pie pozitīva pārvietojuma ventilatora, kas ir pastāvīga tilpuma rotējoša gāzes jaudas mašīna. Cilindra galus ieskauj korpuss un sienas panelis. Pāris darba rati ir savienoti kopā (plaisas dēļ abi darba rati tieši nesazinās), tāpēc gaisa ieplūde un izeja ir atdalīta. Pagriežot sinhrono pārnesumu pāri, abi darba rati cilindrā griežas nemainīgā ātrumā. Rotācijas procesā gaisu no gaisa ieplūdes atveres nepārtraukti spiež darba rats uz izeju, lai sasniegtu piespiedu izplūdes mērķi. Struktūra ir vienkārša un veiktspēja ir stabila.
Berze un divu rotoru sadursme ir visbiežāk sastopamie sakņu ventilatoru defekti. Pārtrauciet darbību un nekavējoties pārbaudiet, vai darbības laikā, pieskaroties šasijas rokai, ir dzirdami acīmredzami izciļņi un neliela vibrācija.
Pirmkārt, nesteidzieties noņemt un pilnībā pārbaudiet ventilatoru. Ar roku pieskarieties gultņu krūmam un priekšējais un aizmugurējais korpuss, lai pārbaudītu, vai temperatūra ir normāla, pēc tam pagrieziet sakabi ar roku vai instrumentu, lai redzētu, vai ventilators ir elastīgs. Ja temperatūra visur ir normāla, rotējot parādīsies viegla, smaga un "atsitiena" parādība, var spriest, ka sadūrušies divi rotori. Kad augšējais apvalks ir atvērts, rotora virsmai būs sadursmes zīmes. Vai virsma vienā rotora pusē ir spīdīga un iespiedusi.
Abu rotoru berzes un sadursmes iemesli ir šādi: 1) vaļīga pārnesumu atslēgas un atslēgas piemērotība. Stiprinājuma uzgrieznis pārnesumkārbas vārpstas galā ir vaļīgs vai paplāksne ir bojāta. Rumbas urbums un vārpsta nav pareizi uzstādīti. Pārnesumu pāra atsitiens ir pārāk liels, un rotora atslēga ir vaļīga.
Prakse rāda, ka vaļīgā piemērotība starp pārnesumu atslēgas slotu un piedziņas vārpstas atslēgu ir galvenais iemesls abu rotoru sadursmei. Saskaņā ar turpmāku analīzi atslēgas un vārpstas darba virsma (abas puses) ir ciešā saskarē ar abām rumbas atslēgas rievas pusēm, kas traucē viena otrai, un rotora griezes moments tiek pārnests caur abām pārošanās virsmām. Kad ventilators sāk darboties, tas lielā mērā piespiedīs atslēgu, kas izraisīs ilgtermiņa vienvirziena spēku, atslēgas vai atslēgas rievas nodilumu, un abu transmisijas pārnesumu atbilstošais leņķis ir nobīde, kas izraisīs rotora montāžas atstarpes maiņu, kas novedīs pie sadursmes.
Šajā brīdī noņemiet transmisijas korpusu un ar āmuru uzgriezni zobrata galā, lai pārbaudītu, vai tas nav vaļīgs, un pārbaudiet, vai paplāksne nav derīga. Pēc tam izmantojiet trieciena metodi, lai nodrošinātu, ka piedziņas vārpstas rumba nav vaļīga ar atslēgu. Šī taisnstūra metode izmanto cietkoksni, lai novietotu to starp diviem rotoriem ar minimālu klīrensu. Pagrieziet pāri ar rokām vai instrumentu tā, lai abi rotori sadurtos ar koku. Sadursmes laikā novēro relatīvo kustību starp pārnesumu un vārpstu. Pēc avārijas vēlreiz pārbaudiet atstarpi ar uzpildes mērinstrumentu. Ja sadursmes laikā starp pārnesumu un vārpstu ir relatīva kustība un pēc sadursmes mainās atstarpe starp abiem rotoriem, var noteikt vaļīgo ieslēpumu starp rumbu un piedziņas mehānisma atslēgu. Tādā veidā jūs varat nomainīt atslēgu, lai novērstu sadursmi starp abiem rotoriem. Apkopes laiks ir 2 stundas, kas var uzlabot Roots ventilatora braukšanas ātrumu
